再出發！

不知不覺過了五個月，Blog寫不出，Moleskine日記也不見蹤影了。大腦停止思考，生產力下降，生活失去意義的感覺，但我有六星期年假，我還在Complaint我的生活？不對是我的人生吧，過去的沒發改變，只好準備將來。

在這段期間，還好我有用我的筆去想東西，但出來的都是，chart，mindmap同timeline，有時都吾知plan什麼。一樣的是我還在不停的在飛﹣去回 ”家“，有一天我被 upgrade但同時使我成為一個真正的飛機通勤乘客，原來小學時學的是真的：飛機同

巴士一樣都只是交通工具，基本上我只坐Airbus... 真的沒有感覺，沒有興奮，沒有期待，只想快D落機。

我不是Consultant，我不是ibanker，也我不是一個生意人。我只是有人想回家，有好朋友同我講可以介紹孤獨單身漂亮律師給我，吾使再受依賴女生的脾氣，但每當我想起哥林多前書13章第4-8節，我就沒有放棄她。十幾年的宗教教育，只有這片段停留在我腦海中，但主耶穌我星期日還是沒有時間給您。

現在有了一個明確的方向和強大的智囊團，我知道我將來一定會係百萬富翁（新台幣!haha)，但更重要的是，我知道回家的路又近了，我也知道人生中要收藏什麼好東西

... still enorute, still in transit, 但準備好了再上路！因為您，我是不會失敗的！

SQ002 Sest15K

本週我返回舊金山為家中一些事做跑腿，最後一分鐘我買了新加坡航空公司的機票，因為她們最便宜，從我在悉尼時，我本來主要飛航新航的。我去年「轉會」國泰是因為我決定要花多點時間到台灣，而國泰港龍每天都有不同的航班到台灣。 這次出走標誌了路隆自今年年初第18次使用香港國際機場。好像只有上兩週到上海的半次可算是休閒，其餘都是Music Business和像今次的Family Business，老實講我真的不太想來，約六千大港幣在前後三十小時用上，不過這次心理上沒有太大的煩擾。

我的票原是超賣後補的，所以當地勤告訴我不能讓我坐長途機常坐的靠走道位子時我並不感到意外。我到登機閘口跟地勤再確認一下時，他們告訴我已有一個信息，會嘗試指派我到一個更好的座位上，並讓我等待他們的Pager。大部分人都被叫了，我聽不到我的名字，心想好吧，讓我坐在中間位14個小時好了。我等待大部分人上機後，我才走回登機閘口．．．很久沒有排隊了。

最後我登機了，但我的登機牌被拒絕亮了大紅燈，他們立刻送上我的新商務艙坐位15K。那一刻，我沒有興奮，只感到感激。踏入機艙的一刻，我終於可以試坐新航新的皮革商務艙。其餘時間航班安靜愉快的，半餐廳式的饗宴和大床，我沒有什麼別的要求了。每次商務艙的經驗都太好了。國泰會照顧你，新航會讓您感覺舒適，完全理解有財富的人為什麼不想坐經濟艙。純粹休閒的一天，我不會再祈望升等。

Business or Lesiure

看一看，上一次的博客是在一個月前寫的。所以當我幸運地能在台北長榮貴賓室休息時，我立刻想分享我在過去的一個月裡感受到的空中飛人經驗。空中飛人其實不是一件容易的差事，我很幸運，香港是我的基地，我可以去到北京、上海、意大利工作，工作完又可以回來感覺有點不真實但熱情百分的台灣。飛行常客問卷通常都會問，Business(商務) OR Leisure(休閒)，路隆的Business是音樂，音樂正正是一般大眾的Leisure。這樣的音樂工作把我塑造成為大眾眼中的一位藝術家，其實我只是一個流浪中的旅遊藝術家，有令人沮喪的一面，因為我根本沒有什麼穩定和安全感。我曾經想像自己為麥肯錫(McKinsey&Company)的顧問，三個月每星期五天住在同一間酒店，在別的國家工作，這是專業服務業(Professional Service Business)。我同時考過國泰航空的飛行員培訓計劃，希望成為機師，每月長途飛行三次，但可惜這航空業務(Aviation Business)在考試的第二階段破滅。到最後都不是上述的工作，正如考我的波音777隊長說我會是一個好好的藝術音樂家，我在不安下嘗試的工作都不能讓我展翼高飛，我仍然是相同的是我，不同的是我多了一點兒工作。在機場，我跟其他空中飛人一樣，但我在機場為的是我的音樂事業和我自己的未來的家庭，是Family "Business"，Leisure在哪裡？也許這可以解釋為什麼我對旅行的興奮早就不見了，我飛是因為我對自己的人生，事業努力，不是我有錢，更不是去玩。其實現在我不再想在飛機上飛，在生命中飛高一層更難吧，我只要一個行李箱和一個人生目標，就可以會在音樂廳的台上。有一天我會跟大家講，Is Leisure!

寰宇堂

講到貴賓室，最好的當然是國泰4,500平方米位於香港國際機場六樓及七樓的「寰宇堂」。對於大陪份人，貴賓室是某種尊貴非凡的形式，而有些人覺得這根本是不必要的，是一種奢侈。飛行可能是我現在唯一的奢侈品，但沒有東西跟另一半一起更奢侈了，就像萬事達卡的「此時無價」。有很多人大半生在機場和酒店度過，能夠擺脫人群，享受個人空間是對自己好一點，臨時忘記為人生事業賣命。我只可以在此時刻說服自己，享受我已支付的一切。路隆不是一位專業的空中商務飛人或者是會支付全費的頭等艙旅客。作為馬可孛羅會會員，我的行李坐商務艙，我可以到商務貴賓室休息室和不時獲得客水人滿升級到商務客位，相信大家都會贊成這一切已經足夠。「寰宇堂」就是我喜愛的出走第一站！

Noodle Bar 的 擔擔麵和餛飩

早上長提吧不供應飲料，把Noodle Bar的飲品帶來就可以自成一角

我的行李箱

路隆算是自小出外，但每次到澳洲，美國或回到香港時行李總是有點損傷，最嚴重的一次是上年從倫敦回到舊金山時行李完全被毀，當時我感到非常沮喪和疲憊，我完全忘記了美國運通的旅遊保險。我以前用的都是「普通」行李，慢慢積累經驗變成飛行常客後由新秀麗進化到現在的Rimowa. 有人會覺得行李不是什麼重要的東西，不應花太多錢，但為什麼當行李壞了或物品有破時大家會變得緊張？我覺得不倒如把每次換摔壞行李箱的時間、力氣和金錢去買一個好的箱子。人家說Rimowa 是名牌，對於我它是一個有實力和可靠的商品，我不是在用它們幾十萬（台幣）的金箱噢！今天我再次出發了，轉眼又來到台灣，拿行李的時候，我很快看到我的箱子的一角在遠遠的行李帶上，轉了第一個轉角，我開始看到其他旅人的目光，起初我以為是大家羨慕的眼神，直到我那個快被壓平的箱子展示在我的眼前！我保持冷靜，認領行李後，我輕輕拍了一下壓到的部分，我的防彈塑膠Rimowa立刻返回原來的形狀！旅人們沉默中的驚訝把我的旅行箱寫下一個新的故事，正如它們的品牌哲學所講 "Every Case Tells a Story"

商務客艙的人生百態

路隆第一次坐飛機是十多年前的事，那次是坐頭等去日本過暑假，我早早已被寵壞了。到現在我坐飛機的次數應比坐的士多，因為我到機場多是用公共交通。除了那次頭等和有一次回澳洲坐商務客位外，路隆都沒有再次坐高價的機位了。可能因為經濟問題使大家都到一些較便宜的地方玩，近日我回台灣時，飛機不時客滿，我這位飛行常客因客滿而升等了。大家都是買經濟艙，不同的是我們的機票級別，會員等級和ＢＮ號碼。

馬可孛羅會對於沒有耐性的路隆太好了，報到和登機都有特別的和短的隊。在這個境氣下可以讓航空公司賺多一點的人都是未來有機會再次回來的貴客，這幾次到商務客艙看到不少有趣的事，香港到台北短短的航線服務員要有全套服務，真的辛苦了。一上到機，有人見有茶點飲料會急不及待搶來喝，之後會有一輪一輪的閃光燈，不是說旅行不能拍照，但服務員有很多其他的工作。上餐時，飛機快要準備下降，上週因延誤機師更要加速，在空中的時候只有一小時，大家慌手忙腳。有客人開不到餐桌，有客人點這樣那樣，這不是茶餐廳呀，服務員最主要的工作是使我們旅程，舒適和安全。她們手上的客人名單都寫了我們真正的身份，請大家不要失儀失禮，謝謝航空公司呀！路隆的經濟目標是要買到商務票，好讓台灣老婆可以舒服旅行。

旅人

零八年的首五十天，我已出差二十五天。對一個還沒畢業的我，真的是幸運，謝謝音樂帶給我這個經驗。

香港，悉尼，倫敦，紐約．．．畢竟，每個城市有東西抓住我的心，我都以不同的方式愛他們。

我希望生活在曼哈頓的公寓和在倫敦Jermyn Street購物，希望我將有時間在中環享受雲吞麵，和可以趕上郵輪到地中海。
希望這些會發生在未來的某一天，跟您到歐洲和一些異國情調的目的地...完全是一個漂亮的夢。

您會跟我一起飛嗎？

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台灣老婆的回應：
旅行，不全然是美好的過程。前方的路或許崎嶇不平，或許充滿了危險和波折，但夢想會帶來前進的勇氣，如果還有另一個旅人一起尋夢，沿途的挑戰將不再令人感到害怕，所看到的景色也會更加美麗。

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我們最後在夏天一起開始旅行。